铃木雨燕这台车仅名字应该就能唤醒一代人的记忆，作为一款小型轿车由长安和铃木合资生产，由于较小的车身设计以及不错的实用性，当初受欢迎程度不输飞度。

铃木汽车最早于年进入中国市场，当年，铃木先后与长安汽车以及昌河汽车合资，在长安汽车和昌河汽车的帮助下开始生产、销售铃木旗下产品。自年长安铃木销量顶峰开始，之后便是不断下滑，到了年，由于持续亏损，最终铃木汽车正式退出中国市场。虽然有一段时间没再听过铃木雨燕这个名字，不过再这次东京车展我们了解到款铃木SWIFT（雨燕），全新的外观还是比较吸引人的，很有minicoupe的味道。

外观方面，新一代保留了其前身的一些标志性造型以及车身比例。但也有明显区别，全新设计引擎盖闭合线与肩线完美对齐，形成一个弯曲的引擎盖开口。进气格栅采用小尺寸的熏黑蜂窝状格栅，车标由前机盖上移到了前保险杠上。重新设计的前大灯采用了倒L形LED日间行车灯，整个车头显得更为精致、年轻化。车身轮廓保留了后视镜、立柱和以及车顶的黑化处理，形成悬浮式车身效果，即将推出的车型在后门上采用隐藏式门把手设计。

车尾部分采用更小、更方形的熏黑LED尾灯，保险杠下部有黑色装饰。同时全新雨燕将提供非常丰富的车身颜色选择，多达10余种鲜艳的车身颜色赋予这台车更加具有活力的一面。具有钻石切割表面的新型合金轮毂也能很好地分辨出这台车所搭载的动力系统。

内饰也进行了彻底的翻新，采用了与稍大的班尼路相似的布局，尽管白色塑料质感的装饰件延伸到车门两侧，但看起来让整体座舱具有一定的活力感，比起以往全黑的日系座舱明显没有那么压抑。中控台悬浮式的信息娱乐显示屏尺寸明显加大符合主流趋势，只是较厚的边框有点拉低档次感。下方保留了一些实体按键和触摸感应快捷键。

款铃木Swift车身的尺寸长宽高分别为：mm、mm、高mm，轴距为mm。对于一台紧凑型两厢车来说，实用性远远大于舒适性，所以这台车的空间不用抱有太大的希望。不过，智能驾驶辅助方面也将提供L2级别的驾驶技术，带有盲点监测、自适应巡航、交通标志识别、车道偏离等功能。

动力方面应该是这台车的变化最大的地方，全新雨燕提供五种动力选择：两款汽油发动机车型XG和RS，两款轻度混合动力车型HYBRIDMG和HYBRIDRS，以及一款混合动力车型HYBRIDSZ。其中1.2L为三缸发动机，1.4L发动机可能与四缸K12C发动机有关。

虽然这台车已经推出国内市场，但毕竟也曾在中国市场辉煌过，如今全新的外观设计以及丰富的动力选择，如果再在国内上市，你还会选择这台车吗？欢迎评论区聊聊对这台车的看法。