如今，打算进军主流代步车市场的品牌越来越多，比如在最近，比亚迪海豚就以9.68万起的价格开启了预售。作为一款小型电动车，它的价格跟同级别的合资燃油车非常接近，加上购置税减免的优势，基本算油电同价了。可既算如此，人们对于一款小型电动车的看法还是会跟燃油车有所不同，那么海豚这个预售价格到底值不值呢？

曾几何时，燃油小型车市场的选择还是很多的。除了飞度和Polo，当时的马自达2、福特嘉年华、铃木雨燕等等也都是知名度很高的产品，在当时，无论你是要呆萌风格还是运动风格，都能满足，相比之下，飞度和Polo的颜值在同级当中其实只能算中等偏上的水平。而比较于这两款，海豚呈现的则是一种运动科技风的颜值。

除了造型之外，小型车的尺寸其实非常关键。而相比于燃油车，比亚迪海豚（/）//mm的车身并不算很突出，跟同级对手基本相仿，但尽量把轮胎向四周靠的设计思路，却让它获得了mm的轴距，这个参数基本跟A级车相仿了，也让海豚获得了足够宽敞的车内空间。

对于内饰部分，海豚的设计也是那种非常时尚个性的风格。而相比于同级别的合资燃油车，它的优势不仅仅在于设计，用料方面也是好了不少，毕竟在同价位区间，很多合资小型车基本只能见到塑料和织物这两种材质，不太经得起细看。

除了颜值和尺寸之外，比亚迪海豚的另一个优势是，官方给出了6年或15万公里的整车质保。而在这个级别的燃油车，如今大多依然是3年或10万公里的质保期，几乎多了一倍的质保，海豚显然会更加的有保障。

而在大件部分，海豚中低配版本搭载的是70kW的电机，这倒是跟同级别的燃油车基本接近，同时提供了30.7kWh和44.9kWh的电池，对应续航分别为三百和四百公里多一点点，但除了低配版本之外，它还提供了一款kW的高性能版本，这个版本参数直逼嘉年华ST等对手了，结合12.48万起的预售价，还是相当有吸引力的。