虽然现在国产车的发展势头很好，销量也越来越高，但合资车依旧是国内汽车市场的主导。在消费者的心目中，合资车不仅质量更可靠，而且技术也有比国产车更加先进，价格贵一点也可以接受。像大众、本田、丰田这些合资品牌，凭借着一流的技术成为了汽车市场上的抢手货。但也有一些合资品牌因为技术落后而得不到消费者的认可，销量也少得可怜。下面就来看看技术落后的5个合资品牌，第五个品牌如今面临淘汰！

首先要说的是标致汽车，标致汽车是法系车的老大哥，它在欧洲市场还挺受欢迎的，但到了国内市场，却很不起眼。年，标致在国内的销量仅20万辆，这一成绩在合资品牌中是拿不出手的。标致之所以卖不动，跟它的技术运用有着很大的关系。首先来说，标致的发动机表现非常一般，而且故障和问题比较多，受到了很多车主的投诉。在变速箱和底盘技术上，标致也落后于行业主流，因此被市场边缘化了。

相比于标致，另外一个法系车品牌雪铁龙要惨得多，雪铁龙去年的总销量仅15万辆，相比于年的30万辆整整少了一半。大家都知道，雪铁龙和标致都是PSA集团下的品牌，两者在技术的使用上大体是一致的，在很多技术上都有着很大的不足。就拿雪铁龙C4L这款车来说，它的发动机存在着烧机油和故障灯异常等问题，技术还有待加强。不得不承认，在众多的合资品牌中，雪铁龙确实没有技术优势。

启辰这个品牌虽然一直以国产车自居，但它实际上是一个不折不扣的合资品牌，它是由日产和东风汽车共同建立的，其中日产起着主导作用。因为有着日产的加持，启辰汽车的质量还是很可靠的，深得消费者的认可。不过启辰汽车的技术都是日产淘汰了的，已经很落后了，跟国产车相比，并没有优势。总的来说，在合资品牌中，启辰的技术实力是比较靠后的了。

铃木汽车曾经是国内非常受欢迎的一个合资品牌，曾经推出过奥拓、雨燕等多款经典车型，不过随着小型车市场的萎靡，铃木如今也每况愈下。铃木之所以越卖越差，除了跟小型车市场遇冷有关之外，还有一个很重要的原因，就是铃木的技术已经落后于行业了。就拿发动机技术来说，铃木的发动机虽然在稳定性和耐用性还不错，但这些年一直没有多大的进步，很多车型上使用的还是之前的老发动机。

菲亚特这个品牌整体的技术实力还是很强的，不过在中国市场，菲亚特一直得不到市场的认可，销量可以说是惨不忍睹。其实菲亚特很早就进入国内市场了，不过由于种种原因，随后就退出了。第二次进入中国市场后，菲亚特与广汽合作建立了合资品牌，不过依旧使用着之前的那套老技术，试图糊弄国内的消费者。事实证明，消费者的眼睛是雪亮的，菲亚特的老技术根本就没人买单，如今菲亚特又再次面临淘汰。