近期的一则新闻可是让汽车市场中闹翻了天,因为长安用了1元钱购买了铃木的消息一出,也就是说铃木在中国市场已经正式的退出了,其实铃木的车型真的挺不错不免有些让人惋惜,我们都知道铃木是以做小型车起家的,在90年代的时候它退出的神车奥拓那可以是家喻户晓的,之前铃木的车型在市场中有很大的保有量,尤其是铃木雨燕,那可是很多年轻朋友的梦想之车啊,可玩性也是非常高的,还有在越野车领域铃木也是响当当的,吉姆尼那是比路虎、陆巡还牛的越野车,不过要说最有名的还得是铃木的维特拉了,号称省油王,还20万公里都不用大修,这辆车的百公里油耗仅仅5L,从这些方面看它应该是一款销量很好的车,不过事实上它的销量是很惨淡的,一个月几百辆的销量真是让中国人不认可。为什么维特拉在铃木旗下是这么一辆有代表性的车,但是它确叫好不叫座呢?在它刚刚上市的初期也曾销售火爆过,但是随着国内汽车市场的发展和车型设计的年轻化,维特拉这种老旧的外形就显着格格不入了,另外在加上很多大牌的加入如丰田、本田、大众等等使得维特拉卖的不好也成为了必然,在这个期间铃木也尝试通过把车辆售价降低来提升它的销量,但是也没有得到好的效果。在改款的维特拉的外形设计上来看,还是比较传统的,前脸比较硬朗饱满,显出了几分霸气,组装的中网饰条在前脸整个贯穿,于辨识度很高的大灯整体相连,有些硬派越野车的气质,在车身侧面上来看维特拉设计的要比前面看起来年轻了不少,双色的车身,和线条流畅的车顶,从头到尾贯穿的腰线,给人有很强的冲击力,它的车身尺寸为//相比它的竞争对手来说,真的有点小了,就这一点就不会受到国内消费者的欢迎。在内饰上,它的设计还是主要以实用为主,整个仪表台都用了黑色的塑料材质来包裹,塑料感极强,虽然有些镀铬的装饰但是也还是看起来有着弄弄廉价气息,它这样的做工用料在同级车中真的是差距太大了,还不如国产车来的实在,不过在配置上还是很丰富的,ESP、前后雷达、上坡辅助、全景天窗等等都是配备了的。维特拉在动力系统上有搭载1.4T还有1.6自然吸气两款发动机,匹配的是5速手动、6速手动、6速手自一体变速箱,它的1.4T车型发动机的最大功率为kw,最大扭矩为Nm,而且还有四驱车型可供选择,有着一定的越野能力,同时它还非常的省油。厂家为了改善维特勒销量惨淡的局面,推出了全新一代车型,在外形方面改动很大,样子上也个性了许多,新车的售价也是很实在的,大约为13万元起,可能在新款车型上市后,老款车型还要便宜和优惠很多,不过全新的维特拉到底能不能扭转它销量惨淡的局面,我们还是走着瞧吧。
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