大爱方盒子，这即是suzuki的upright观念，有别于honda的mm观念

mm是向下要空间，重组底盘组织安置，upright是进取成长，创办顶部空间

社长，长安铃木真要分爨？交涉中…这个对咱们雨燕车主影响不大

留，不引进不入口；去，更如斯。

雨燕嗜好者，属于这场长安与铃木博弈战的观察者，（雨燕嗜好者）铃木，有这日的下场和不革新雨燕、奥拓有极大的相干！

在小车畛域，没有任何厂家对立长安铃木，铃木走错了棋！

小车卖不动？飞度一毛钱不优待咋回事，熟悉下。为甚么！由于，它没有了敌手！

飞度胜在有地球梦，空间也大，令一直减配掉老雨燕根基无力抵挡，8万多车，带动机手艺倒是二十多万的

本田的ivtec延续双（进排气）可变正时手艺，晋升了带动机升功率，进排气双延续可变正时系统，一个是本田产球梦，另一个是名驹。

雨燕较飞度差了整整两代的手艺，GK5车身是和四代雨燕相同，轻量化底盘

飞度仅有的克星威逼者是雨燕，致炫有esp？

致炫后排座椅靠背没有钢板防备，熟悉下

铃木不革新雨燕，是最大的错误，华夏人是爱好suv，但爱好的是大！

维特拉的后排后备箱，和天语有何差别，还不如天语呢？

天语后备箱最少没有垫那末高，维特拉骁途过高了，寄存东西很不便利

铃木，不引进雨燕，是它这日滚开最根基的起源！

它忘怀了它能有这日尽是奥拓、雨燕的销量撑持！

而不是维特拉，铃木，不引进雨燕，就退出吧！

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