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新能源汽车如果算时下最流行的“小鲜肉”，那SUV就是车界的“常青树”。作为最火最大的热门，SUV的实力不用小觑，也凭借一己之力带火了国产车，连续多年两位数的增长幅度，也让无数车企眼红相继投身该领域。总而言之，SUV不一定是高销量的代名词，但高销量的车型一定有SUV。SUV的火热不仅局限于国内市场，全球范围亦是如此，有图为证。从全球汽车销量类型占比图来看，SUV的占比甚至超过了传统的轿车，地位可见一斑。那么在近几年增长迅猛的印度市场中表现又如何呢？够不够火？从图片来看，占据半壁江山的竟然是掀背车，占比高达52%！其次是轿车，有18%，最应该火热的SUV在这遭遇了寒流，仅有17%的占比，而MUV（MPV）表现比想象的出色，有13%的份额。为了求证，小编又找到了印度4月的汽车销量排行榜，还有去年同期对比数据。首先榜首的是来自铃木的Dzire，也就是速翼特（雨燕）的三厢版本，针对印度市场推出的经典小型车。第二名就是两厢版本的速翼特（雨燕），第三名是奥拓，第四名班尼路，第五名北斗星的原版WagonR……从这些车型来看，都是小型车和微型车的杰出代表，毕竟铃木是要走“精品小车”路线的品牌，看来在印度还是很受欢迎的。从数据也不难看出铃木在印度市场中的垄断地位，前十名中占据7席，其余三个名额由现代接受。在结合年4月印度市场的品牌销量，铃木在印度的地位真是无人能敌，类似于大众在华的地位一般。（注：马辛德拉就是马恒达的音译版本）图中的SUV车型仅有位居11的马恒达，印度本土的汽车品牌，旗下的Bolero是一款出色的SUV。而12名的铃木Omni和位列13的Eeco以及17名的Ertiga则都是MUV车型。看来SUV车型并不是走遍天下，至少目前在印度的认可度不高。主要也同消费观念，经济水平和路况有很大的关系，不过随着印度汽车市场的崛起，未来SUV的份额必然会与日俱增！

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