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俄罗斯“蓝天骠骑兵”飞行表演队成立于年4月，当时俄罗斯空军在第混合近卫航空兵团的基础上，组建了“俄罗斯勇士”、“雨燕”和“蓝天骠骑兵”三支特技飞行表演队。它们分别装备苏-27歼击机，米格-29歼击机和苏-25强击机，简称第1飞行大队、第2飞行大队和第3飞行大队。时至今日，“俄罗斯勇士”和“雨燕”飞行表演队，以其娴熟和高超的特技飞行表演活跃在国际航空表演的舞台上，而“蓝天骠骑兵”特技飞行表演队则历经多次解散，多舛的命运令人唏嘘。“蓝天骠骑兵”飞行表演队“蓝天骠骑兵”成立之时，第3大队飞行员给即将诞生的飞行表演队起了“灰熊”的名字，并设计出了飞机的图标。由于非斯拉夫族人在发“灰熊”这个词音时十分蹩脚，因此有些飞行员建议不要叫“灰熊”,而改名为“安迪人”。但是，“安迪人”的名称也没有被认可。最后空军司令部确定用“飞行骠骑兵”为这支表演大队命名。可是飞行员认为这个名字说起来同样不好听，还不如叫“蓝天骠骑兵”。于是，“蓝天骠骑兵”的名字就一直延用到今天。当时，人们对组建“蓝天骠骑兵”特技飞行表演队存有很大的疑虑。因为，第1和第2飞行大队即“俄罗斯勇士”和“雨燕”表演大队，使用的都是飞行机动性能很好的空战歼击机。苏-27和米格-29良好的机动性，为作单机和双机特技动作提供了广阔的空间。而对于安装了装甲座舱的苏-25强击机来说，由于其推重比小于苏-27和米格-29。因此，限制了在临界状态条件下的操纵性，使特技飞行动作的质量下降。尽管如此，“蓝天骠骑兵”飞行表演队的飞行员们经过努力，还是掌握了驾驶苏-25强击机作“横滚”60度角急跃升和斤斗等特技飞行动作。第一代“蓝天骠骑兵”特技飞行表演大队的成员有：A·戈尔诺夫上校、A·斯米尔诺夫上校、阿列斯托夫上校、M塔布诺夫少校、B·加卢年科少校和r·阿夫拉缅科大尉。苏-25目前，第一批“蓝天骠骑兵”飞行表演队的飞行员已经所剩无几。其中，一部分调到其它部队，一部分转业。20世纪90年代初，为使苏-25强击机完成空中高级特技飞行动作，“蓝天骠骑兵”表演队队长A·戈尔诺夫上校和队友做出了不懈的努力。年在国内各项重大活动中，该表演队完成了十几次特技飞行表演；年的特技飞行表演场次达20次以上；其特技动作的质量不亚于苏27和米格-29。年前，“蓝天骠骑兵”的飞行员驾驶苏-25出场，给国内外观众留下了深刻的印象。使“蓝天骠骑兵”特技飞行表演队感到十分自豪的是，他们驾驶的是批量生产的苏-25强击机；而英国“红箭”和美国“蓝天使”特技飞行表演队驾驶的则是专门生产的表演飞机。为把苏-25强击机装饰得更加美丽，经莫斯科军区空军司令部批准，在飞机机身涂上了俄罗斯国旗图案，垂直尾翼涂上了俄罗斯空军军旗图案。俄罗斯空军军旗的苏-25特别要说明的是，要驾驶现役、未经改造的苏-25完成高难特技飞行动作并非易事。事实上，在这一过程中，由于难以掌握驾驶苏-25进行特技飞行，许多飞行员被迫离开了“蓝天骠骑兵”表演队。面对困难，戈尔诺夫上校及战友没有退却，他们坚持不懈地苦练。不久，戈尔诺夫和克拉夫佐夫完成了双机特技飞行动作随后，他们又掌握了4机菱形，5机和6机特技飞行动作。苏-25在5年的时间里，“蓝天骠骑兵”表演队用自己娴熟的特技动作征服了国内外观众。年，俄罗斯空军司令部做出了一项对于“蓝天骠骑兵”十分不幸的决定：基于经济考虑。由于军费严重短缺，在车臣和其它武装冲突地区参战的苏-25强击机都在超负荷地工作。而俄罗斯空军没有资金对这些作战飞机进行维修；因此，只有将飞行表演队的苏-25停飞，移交给飞行作战部队，暂缓苏25强击机使用不足问题。即把苏-25强击机交付作战部队使用。这项决定不仅意味着位娴熟的骑士失去了被自己驯服的烈马，而且也宣告了“蓝天骠骑兵”特技飞行表演队的解散。苏-25苏-25“蓝天骠骑兵”特技飞行表演队解散后，该队大部分飞行员转入预备役，其它飞行员改飞米格-29或担负演示中心的值勤任务。而“蓝天骠骑兵”特技飞行表演大队的重建一直持续到年，俄罗斯空军演示中心决定为“蓝天骠骑兵”特技飞行表演队装备拉-39教练机作为特技飞行表演机。而“蓝天骠骑兵”多舛的命运还将持续......（喜欢请加

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