“二代领克”—铃木雨燕，1.4T涡轮增压展现优越性能，爱了。

说到铃木，我想大家都知道，铃木作为最初进入中国市场的合资品牌，当年也有着很强的影响力和吸引力，铃木开创了小型车的时代，比如北斗星、奥拓、雨燕等耳熟能详的神车受到消费者的喜爱，但是，随着小型车时代的结束，铃木在发展方向上产生了很大的问题，受各种因素的影响，铃木先生常年退出中国的汽车市场。

但是，从中国市场撤退的铃木没有停止新车的开发，把发展的重心转向东南亚的发展中国家，最近，消费者很熟悉的铃木雨燕在海外市场发表了这一消息，中期更新后，这辆新车在各方面都有了很大的调整，那个具体的表现怎么样？

从外观造型方面来看，经过中期新型铃木雨燕在外观造型方面仍使用家族经典设计手法，车前面部部分采用大尺寸六角形进气格栅设计，内部点阵中网是进行了黑处理整个造型方面更激进，左右两侧细长分离式的前灯在发动机盖上，与中网的距离开着，这种外观让人想起领克的形状，下面的吸气口的设计依旧夸张，圆润的雾灯也分布在这个底部，在比较显眼的铲子式下具有包围结构。

车身侧面的新型车侧面整体造型非常紧凑，并且具有非常明显的跨度要素，新型车的a柱、b柱、c柱经过熏制黑处理，对原本平坦的屋顶营产生了浮游式的效果，窗户下笔直的腰部线条从前轮的眉骨延伸到尾灯部分，带来速度感和横向视觉效果，新型车的下面装备着大花瓣式的银·黑的轮，把向外投掷的轮子和低骨架组合起来，产生了极好的视觉效果，正适合现在的审美意识。

与相对过激的外观不同，新型铃木雨燕的内部装修变化不大，采用了家族式的传统设计手法，一进到车里，首先感觉到的是非常简洁，在中控台上用黑色珐琅材料做了包裹，正面搭载了3个相对容易移动的平底式多功能把手，大尺寸的把手用真皮材质包住，细部的接缝和银色的装饰板也提高了档次感，这辆新车仍然采用传统的行驶电脑和双轮指针机器仪表板，虽然嵌入中控台上的显示画面尺寸不大，但画面简洁大方，配合上下的旋转按钮，有移动筐运行的风格。

关于动力方面，新版本的铃木雨燕搭载了1.2l的自然吸气引擎和1.4t的涡轮增压引擎，1.2l发动机数据一般，最大输出功率为61千瓦，峰值扭矩为牛，1.4t是性能模型中最大功率马力，峰值扭矩牛，传动系统与cvt变速器相匹配，这辆车很轻，以%的加速成绩可以挤进7秒内，性能还很好。

在国内的汽车市场，铃木的雨燕渐渐远去，而在海外市场，全新版本的铃木雨燕依然显示着强大的生命力，这个新版本的铃木雨燕在外观设计和内部装饰上都非常有运动感，并且1.4t涡轮增压发动机的性能表现出色，但是，这辆车可能进不了中国的汽车市场，你感觉这款铃木雨燕怎么样？欢迎下方评论区留言。