说到雨燕这一款车，很多人可能会觉得陌生，因为铃木的雨燕三车可以说是一件慢慢淡出了人们的视野。相比于飞度，他的光环可以说是越来越暗淡了。但是这款车的质量和燃油的经济性还是比较好的，铃木雨燕作为经典的小型车，口碑还是不错的。

如果只是说三大件，燕子可以说是很不错的了。首先，他的M15A发动机是成熟稳定的代表，同时也是铃木M系列发动机的主力。在变速箱方面有5个手动档位和4AT变速箱，虽然现在4AT变速箱比较老，但相对来说它还是一款比较稳定的变速箱。

虽然铃木的底盘不如，但这辆车的整体感觉还是很不错的，高速过弯时没有压力，底盘质感不错。虽然雨燕的发动机变速箱和底盘性能比较均衡，但久经考验的不仅仅是这三个方面，它也有缺点。

首先，它的钣金工艺可以说停留在10年前。油漆工艺的形状不如现在的竞品模型。铃木雨燕三大件还不错，而且在同级中还挺厉害的？因为标志、本田GK5、铃木雨燕这三款车几乎是国内1.6升组别赛事首选的车型，这三款车的改装潜力都非常的巨大。的底盘接近于完美、而GK5的高功率、较低的重量使其拥有超高的推重比，铃木雨燕的操控不比差，但动力不如GK5。

另外，铃木的自主品牌比本田差很多，所以雨燕注定要被逐渐埋没。其实在很多朋友眼里，雨燕只是一辆很可爱的A0级别的小车。其实雨燕也很传奇，雨燕和都属于民间超跑，但是两者都属于缺乏品牌，所以被私人市场埋没，但是在赛道上，，GK5，雨燕都是最常见的身影！

既然雨燕是赛道上的常客，改装潜力非常巨大，那么它的三大件会不好吗？谁会经常质疑赛道模型的三大件？这个道理很简单，但是雨燕现在的1.5L发动机动力最后有点不足，只有马力，远不及GK5的马力，所以这个对于雨燕来说有点劣势。可是一款非常传奇的M16A，雨燕的驱动力绝对不会输GK5。

总而言之，没人敢质疑雨燕的三大件，还有一点原因就是，任何消费群体都不会过分

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