上期我们给大家推荐了三款价格便宜，使用成本不高，价格在一万元之内的二手车。一万块可以买到什么样的二手车？在我们的车友之中不乏有一些魅力独特，个性鲜明的有识之士，虽然只是拿一万块钱买二手车，但是他们仍然希望自己在茫茫车流之中与众不同，所以今天我再为大家推荐三台你能买到，既特别又个性的车，请往下看——第四辆车：05-07年的铃木雨燕雨燕1.3L发动机，86匹的马力，车身小巧，城市之中出行非常灵活，驾驶技术不成熟的车友，练手必选。发动机的动力一般，时速50公里以后动力感觉好点，发动机的噪音有点大，开空调之后动力明显感觉会下降。虽然车小，但是底盘很扎实，尤其是过弯的时候，这得益于它短小的轴距。铝合金轮毂，多功能方向盘，四门电动升降，四个喇叭，块的油可以跑五百多公里，的确省油呐！前排的空间不错，车顶比一般的轿车要高，中控台的设计看起来还不太落伍，后排座椅比较直，有点硬，后排腿部空间刚刚够用，不适合长时间乘坐，轴距短是硬伤！长长的换挡杆会让你产生一种开着一台改装赛车的错觉。铃木现在虽然黄了，但曾经的铃木车却依然闪耀在二手车市场上，油耗低是铃木车系的金字招牌，雨燕的动力虽然谈不上多充沛，但满足日常行驶一点问题没有，要是再加点钱，运气好点还可以淘一台自动档的。第五辆车：04-07款高尔为什么不是高尔夫呢？虽然高尔夫比它好买，但是没它率性。高尔是台稀有的车，平时在路上不多见，我曾在街上见过一台加高底盘的高尔，那离地间隙将近20cm，如果车主在尾部贴个4×4，我会觉得车主甚至可以开着它去参加达喀尔拉力赛，拿个奖杯回来。高尔是巴西大众当年自主研发的，这车在巴西是国民神车。如果说大众国内神车多，而大众高尔在巴西可以说无愧为众神之王，二十多年的销量冠军，让大众到现在都还在巴西生产销售！可以想象他在巴西的地位！04款车型04年开始在国内销售，当时售价七万左右，有三门版和五门版，可惜的是当时这车一直叫好不叫座，一共就卖了三年就停产了。至于停产原因可以说当时这车败在了实用性！买一台不太实用的两门普桑买菜车在那个时候的确需要勇气，官方的说法是高尔的生产成本太高。现在回过头来看这车，造型还是算得上经典不过时，现在开这台车出去，时常还是会有不懂车的人上前表示这车好看，当得知这车价格一万时，更是拍手称赞，表示便宜、划算、又实用装B，还要什么自行车！这台1.6的高尔配备了EA发动机，也就是老普桑的那台发动机，用了多年虽然老旧，但胜在皮实耐用，也正是这台过时的老心脏，为他提供了可靠性和稳定性，跟车型定位经济型轿车很搭调！内饰做工还算厚道，中控布局用两个字形容——朴素，没有花哨的功能键和各种控制按钮，整个中控台布置简单实用为主。这车整体来说做为一台代步车各项功能是达标的，同时这台车初段加速的确实让人揪心，中段还算有些力量，高速路况一般只到过，整体还算稳定，油耗块公里左右，能接受！总的来说，这是一台有特点有个性的的经济代步车！第六台车：03-04年的飞度本田飞度，非常省油经济型小车。它有1.3和1.5升两种发动机，分别为82马力和马力，推荐大家买1.5的发动机，动力足，带动一吨的车身开起来完全没问题。1.5CVT的车型有以下配置，电动天窗、铝合金轮毂、皮质方向盘、4喇叭、前后电动车窗、后视镜电动调节、内后视镜自动防眩目等等功能。看看这后排的膝部空间，真的很充裕。简洁实用的中控。飞度这台车在国内的保有量很大，油耗低至一公里4毛钱，这得益于它灵巧的车身和胜过同级别车型优秀的空间，比起大众的polo和丰田的威驰，它的后排空间几乎可以和紧凑型车相比。好了，一万元以内的六款车型已经全部给大家推荐完毕。其实按客户群体来看，买万元二手车的大部分还是刚毕业的年轻人，手头不宽裕，又有较强的代步需求，而且换车周期也很快。买来开一年多就会换新车，而且重要的是卖车的时候不会赔太多的钱，因为这个价格很难再往下掉了。所以一万元的二手车还是很受欢迎的，不需要有太多的配置要求，只要能遮风避雨，夏天能吹吹空调，日常能开就足够了。买车就是花钱买实用，买开心，自己喜欢比什么都重要，用第一辆车来给自己创造更大的财富，等到经济允许再买一辆有牌面的车子，这种用自己奋斗创造的幸福生活还是很有成就感的！

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