一年一度的成都车展又来了，说到成都就会想到各种美食、美女，哎呀我都想去成都车展N久了

可是就是没机会……

不过当编者看了这届车展的一些车型之后却庆幸没有去，不然得现场吐血呀！

到底是哪些车让我如此感到“无解”呢？

铃木·英格尼斯：简直各种不像话

编者一直对铃木品牌都是钟爱有加，无论是汽车还是摩托，每次大车展都会到他们展台去，看看雨燕有没有换代，奥拓有没有新款……不过在新款维特拉上市很长一段时间后，他们都没有新车推出，旗下车型竞争力在国内市场越来越差。所以他们也在想方设法改变这个局面，今年上海车展上他们带来了两台新车，骁途（锋驭改名）和英格尼斯，骁途作为改款车型，而英格尼斯的到来就让人感觉有些不像话了，铃木这是要自费武功

英格尼斯萌萌哒的造型确实是SUV届的一股清流，在国内SUV都往大走的情况下，英格尼斯这种SUV，在同级别的对手少之又少，确实是一台个性之选（要加个非常），在路上不怕没有回头率啊。再者在配置上各种主流配置都带了，6安全气囊、ESP、胎压监测系统、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、大尺寸显示屏，加上进口车身份，怎么看都是ok的。

但成都车展上英格尼斯正式公布了价格，两款车型售价12.9万元-13.3万元，这就让人觉得不像话了。先不讲贵不贵的问题，毕竟作为一台全球车型，它在其他地区的售价也和中规版差不多（台湾：12万左右）。只是在这个价位上国内市场已经有太多的选择，SUV、轿车琳琅满目，加之铃木的品牌力确实弱，就算你个性也敌不过市场的险恶，注定也只是小部分人的选择。而对于铃木品牌来说，这种车拿来试水没问题，但品牌还想要继续活下去，赢得消费者和市场才是重要的。

观致汽车·ModelYoungSUV：令人窒息的操作

许久没有新车推出的观致带来了他们的新产品ModelYoungSUV。哇，这名字一听就是很有国际范，毕竟观致也是在自主品牌里面定位算高端的，这回编者才相比之前车型应该更接地气了。不过当实车发布之后简直是令人无解，我只能用这个表情包代替。

这怎么看都是一台换标改样子的奇瑞瑞虎7，而外观加了观致的设计风格，连内饰也是照搬过来的，真是不佩服不行，而用观致的说法就是：与奇瑞共享平台和各项领先技术，并在此基础上进行差异化开发。这看起来也没有什么问题，观致也在近期发布的新战略中明确要走年轻化路线，这也是很贴合时下市场的。但是作为一个诞生了10多年的品牌，旗下车型在市场上的竞争力也就是“勉强保级”，现在却拿出这样所谓的新产品说要走年轻化路线，在编者看来怎么都有点画大饼的节奏。按照编者的理解，要是定价和之前产品那样如此自信，那么观致又将会继续成为车坛的笑话；要是定价低了又会对奇瑞的产品造成影响，总之对于观致的这种“操作”，个人并不看好。

纳智捷U5SUV：救活？还是over？

国内的自主品牌这几年都在不断提升，而纳智捷就是例外了，感觉和韩系品牌一样快混不下去了。早期纳智捷的车型一推出市场就是热点，你看那车型的科技感多高，配置多齐全，让它们旗下车型火了好长一段时间。可是一招鲜撑不了多久，加上车型更新迭代慢，技术落后。而后期推出锐3、改款纳5在编者看来都是把握错了市场走势，在和一众对手竞争中就败下阵来。

今年上海车展他们正式发布了全新小型SUVU5，似乎是要改变当下这个局面，而成都车展上这台车预售价正式公布了，7-10w的预售价真是出乎意料，这是真的打低价路线，而品牌颓势那么久，确实需要一款车来重整旗鼓。但在竞争激烈的SUV市场，打个低价的是很多厂商都会用的招数，想要救活品牌，纳智捷还得在营销宣传上再下点功夫。

广汽讴歌·TLX-L：不是加个L就ok的

讴歌在去年正式走国产化路线，算是迈出了一大步，虽然旗下的车型CDX表现平平，成了很多人吐槽调侃的对象，但看了数据他们也是爆发式增长了，因为国产前确实太烂了。今年他们国产第二台车型也将推出，TLX的加长版TLX-L，将在年底正式上市。而说到加长，这应该是大家

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